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桥梁盆式橡胶支座多久更换一次？这个没有规定吧，当然也得看产品的质量，一般都是按照规定需要对盆式橡胶支座进行检查，当然一些常见毛病，比如移动、橡胶或者钢板被挤压等等，这个时候需要顶升太高桥台进行支座更换了。
桥梁搭在桥墩上为什么要垫橡胶支座？桥墩和桥梁之间垫了一块橡胶块，行业上称为橡胶支座。桥梁是钢筋混凝土结构，会热胀冷缩。当它伸缩的时候，如果桥墩和它直接接触，那么桥墩很快就被摩擦破坏了。通过橡胶支座，可以产生一些相对运动，而且不会对承载造成影响。至于橡胶支座是特种橡胶制造，里面还分层镶嵌钢板，没有楼主想像的那么薄弱。最大的能够承受500吨压力。
桥梁是承受动载的构件。
桥台与预制梁之间是刚性连接，在桥梁经受动载作用或热胀冷缩影响时，两者之间发生摩擦，震动，刚性材料表面容易发生破损，而橡胶支座不但能承受荷载，还能化解摩擦，震动、热胀冷缩位移产生的应力，延长桥梁的寿命。
桥梁橡胶支座标准重量有多少斤？首先就是墩柱上面支座周边空间小，可供布置千斤顶的位置及其有限，需要100吨与200吨的千斤顶配合使用，见缝插针；
其次是当初安装支座的时候支座垫石高低不等，有的垫石都把支座四周包裹起来了，旧支座也已经服役超过15年以上跟下面垫石都粘在一起，非常难施工；再有就是支座太大太重了，一块橡胶支座重达310公斤，这个在行业内也算少见了，这无形中就又增加的施工的难度，不知道当初怎么设计的。
公路桥梁，铁路桥梁盆式橡胶支座的型号有哪些？GYZ 代表公路圆形板式橡胶支座，属于一个支座系列，GYZ就是“公圆支”的拼音第一个字母，后面数字表示这个公路圆形板式橡胶支座的外形尺寸，200x42 表示支座直径为200mm，高度为42mm （为一个圆柱体）。 该产品目前执行的标准为以下三个： 公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座 国家标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座
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