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青海高铁什么时候恢复？从目前高铁轨道出现的问题来看，差不多6个月后能够恢复通车。
按照现在新闻报道所说，在地震发生后，中国铁路兰州局集团公司立即启动应急预案确保列车运行安全，封锁兰新线高台至永登、兰新客专浩门至清水北、干武线武威南至谭家井区段，及时扣停线上列车，安排沿线车务、供电、工务等单位利用轨道车、视频盯控、徒步巡查等多种方式，立即开展上线巡查线路设备，重点对桥涵隧道、桥梁支座、道岔等重点部位和接触网、通信信号设备进行检查。
门源地震使兰新高铁浩门至军马场区间隧道及线路设备受损严重，部分隧道群塌方，桥梁错位，铁路损毁严重，目前正在排查中，短期内很难恢复正常，加之现在又是冬季，损毁区域交通不便，施工环境和气候都不理想，春节前基本是不可能恢复的。
目前有悲观的说法认为大约需要半年左右，才能彻底恢复正常。但是普速铁路没有受到大的影响，虽然降速运行，但仍保持通车，所以回家的朋友仍然能有车回家，只不过时间上的花费多了一些。
大海会结冰吗？海水结冰，但是需要具备以下3个基本条件：
一是气温低于海水温度，海水的热量大量散失。
二是相对于水开始结冰时的温度，已有少量的过冷却现象。
三是水中有悬浮微粒、雪花等杂质凝结核。
简单来说，海水只有在寒潮频频爆发、空气较长时间处于低温情况下，才会结冰。
海水的冰点温度（指海水开始结冰时的温度）和最大密度时的温度均与盐度有关。这两个温度均随盐度增大而线性下降，递减较快，因此，当气温下降时，海水产生垂直方向的对流混合，当水温继续下降，表层水的密度已非最大并逐渐趋向稳定，于是水温稍低于冰点时，海水就迅速结冰。当海水冻结时，不是所有盐分都包含在海冰中，因此，冰下的海水盐度就会增大，加强了海水的对流。当水温降至冰点以下，海水达到某种程度的过冷水以后，就形成海冰。
海洋中冻结而成的咸水冰，最初形成的海冰是针状的或薄片状的，随后聚集和凝结，并在风力、海流、海浪和潮汐的作用下，互相堆叠而成重叠冰和堆积冰；继而形成糊状或海绵状；进一步冻结后，成为漂浮于海面的冰皮或冰饼，也叫莲叶冰；海面布满这种冰后，便向厚度方向延伸，形成覆盖海面的灰冰和白冰。
按冰的运动状态，海冰可分为固定冰和流冰两大类。固定冰与海岸、海底或岛屿冻结在一起，随海面升降；流冰漂浮在海面，随海面风向和海流向各处移动。海冰硬度也不同，海冰硬度取决于冰龄、盐度和温度等因素。新冰比老冰硬度大，低盐度的海冰硬度比高盐度的海冰要大，海冰不如淡水冰坚硬。
会结冰。在气温非常低的环境下，海水也会结冰，在一九七六年的冬天，我在大连的渤海湾，看到海平面结了很厚的一层冰，人们可以上去行走，在冰面上嬉戏玩耍。现在也是如此，一旦有货物需要轮船出港，就要用破冰船开路。然后货船才能行驶。有的冬天海水里只看到冰棱，却看不到大面积结冰。
不会。具体如下。
大海在冬天是不会结冰的：普通的清水到零度一定会结冰，而含有杂质的水就不会结冰，也就是说凝固点低於零度。
海水中大约含有百分之3.5的盐分，所以到了零度也不会结冰。
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