公路桥梁橡胶支座厂家,公路桥梁板式橡胶支座标准规范?

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关于“公路桥梁橡胶支座”的问题,小编就整理了【4】个相关介绍“公路桥梁橡胶支座”的解答:

公路桥梁板式橡胶支座标准规范?

GYZ 代表公路圆形板式橡胶支座,属于一个支座系列,GYZ就是“公圆支”的拼音第一个字母,后面数字表示这个公路圆形板式橡胶支座的外形尺寸,200x42 表示支座直径为200mm,高度为42mm (为一个圆柱体)。 该产品目前执行的标准为以下三个:

公路行业标准:JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座 铁路行业标准:TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座 国家标准:GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分:普通橡胶支座

桥梁橡胶支座标准重量有多少斤?

首先就是墩柱上面支座周边空间小,可供布置千斤顶的位置及其有限,需要100吨与200吨的千斤顶配合使用,见缝插针;

其次是当初安装支座的时候支座垫石高低不等,有的垫石都把支座四周包裹起来了,旧支座也已经服役超过15年以上跟下面垫石都粘在一起,非常难施工;再有就是支座太大太重了,一块橡胶支座重达310公斤,这个在行业内也算少见了,这无形中就又增加的施工的难度,不知道当初怎么设计的。

桥梁橡胶支座检测取样数量及检测项目有哪些?

支座是桥梁施工中必不可少的一个部分,近年来因支座的原因导至的桥梁问题也不少,我们作为试检测人员应当负起这个责任,将对支座的检测落到实处

支座的取样数量跟检测项目有如下几个项目

取样数量一般为九个,具体的你可以问一下你要送的检测单位看其对留样数量的要求.支座检测时有三个是要破坏的,另外三个做外观检测的是会返还给送样单位的.

检测项目主要有

一 普通橡胶支座

外购及内在质量 抗压弹性模量 抗剪弹性模量 极限抗压强度 抗剪老化

二 四氟滑板支座检测项目

外购及内在质量 抗压弹性模量 抗剪弹性模量 极限抗压强度 抗剪老化 支座摩擦系数

三 盆式橡胶支座外观及内在质量 坚向压缩变形 盆环径向变形

力学性能 JT3132-90《公路桥梁板式橡胶(gong1 lu4 qiao2 liang2 ban3 shi4 xiang4 jiao1)支座成品力学性能检验规则》JT/T4-93《公路桥梁板式橡胶支座》 每批次进场检验一次,每检验批代表数量不超过200块。每批逐个进行外观质量检查,再从检查合格的样品中取至少3块进行物理力学性能。

试验项目:极限抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量、老化后抗剪弹性模量、滑板与不锈钢板摩擦系数、抽检频率、取样方法:同种原料、同种生产工艺条件下同一进货批为一批,任取一种规格6块。现行标准:《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)对质量有疑义,怀疑有再生胶制品时,须做老化试验。

桥梁橡胶支座检测由建设单位还是施工单位委托?

桥梁橡胶支座检测由施工单位委托检测。理由如下:依据建设工程质量检验检测规范,涉及建筑结构安全和使用功能的建筑材料、建筑构件、建筑配件、建筑试件、建筑试块等,应当由施工单位和监理机构进行见证取样,送第三方有资质的检测机构进行检测。

到此,以上就是小编对于“公路桥梁橡胶支座”的问题就介绍到这了,希望介绍关于“公路桥梁橡胶支座”的【4】点解答对大家有用。

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