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橡胶支座的发展历史
全国最早使用板式橡胶支座的是广东肇庆的公路桥，至今已有25年的使用历史。目前板式橡胶支座已成为国内公路与城市桥梁J-泛采用和深受欢迎的一种支座形式。
橡胶支座其实就是用来支撑顶上建筑的一种底座，这种支座在我国的存在历史是非常的悠久，在我国的古建筑当中就可以随意的看见这些支座的身影。但是这些支座大多是采用石头制造而成。而现在随着科学技术的不断发展，又创造出来一种新的支座，橡胶支座。
由单一隔震元件组成的隔震体系向多功能混合隔震体系发展，从单一的水平隔震到三维隔震，从基础隔震到层间隔震都将成为未来发展方向。
国内使用板式橡胶支座至今己有20年以上的历史，但对其使用寿命的认识还不足，也缺乏I一泛的系统的试验。国外对橡胶支座的耐久性说法也不一，美国工程师们认为氯丁橡胶支座寿命至少在50年以上，其至100年也是可能的.英国权威Lindley则认为天然橡胶支座寿命在100年以上，但也未见到有充分的试验依据。
有固定支座和活动支座两种，是在盆式橡胶支座基础上经过改进发展起来的，主要优点是受力明确、承载力大、转动灵活、允许转角大等。主要适用于弯桥、坡桥和大跨度桥梁，其主要构造特点是带球面的支座底桥。日前该产品已在北京机场路扩建工程2号和4号桥、京石高速公路及嫩江铁路大桥上得到应用。
在诸多隔震系统中，隔震橡胶支座是世界研究和应用的主流，在美国、日本等多震国家广泛应用，云南省的昆明市、思茅、临沧、版纳等市州的部分高层建筑推广应用。国内外所有使用叠层橡胶支座隔震房屋，经过多次强烈地震的考验，隔震效果良好，抗震性能显著。
橡胶支座型号
橡胶支座型号：矩形板式橡胶支座（GJZ）常用规格：GJZ100x150x2GJZ100x150x2GJZ100x200x2GJZ100x200x2GJZ150x150x2GJZ150x150x28等型号。圆形板式橡胶支座（GYZ）常用规格：GYZ150x2GYZ200x2GYZ200x3GYZ250x4GYZ300x5GYZ350x6GYZ450x5GYZ450x59等型号。
橡胶支座主要常用的型号有板式橡胶支座（圆形、矩形）、盆式橡胶支座（GPZ、GPZ(Ⅱ)、GPZ(KZ)）以及四氟板式橡胶支座。橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。
桥梁橡胶支座代码规格怎么选择，GZY/GBZY是指圆形固定橡胶支座，正交桥和斜交桥都可以使用，应配合调平钢板使用，也可以直接放在墩台上压梁板。GYZF4/GBZYH是指聚乙烯四氟板滑动支座，需要配合不锈钢板和配套钢板使用，起滑动作用。
所以，一个完整的板式橡胶支座型号可能会像这样：GYZ200*35，表示的是公路用圆形板式橡胶支座，直径为200毫米，厚度为35毫米。
GYZ 代表公路圆形板式橡胶支座，属于一个支座系列，GYZ就是“公圆支”的拼音第一个字母，后面数字表示这个公路圆形板式橡胶支座的外形尺寸，200x42 表示支座直径为200mm，高度为42mm （为一个圆柱体）。
米小桥橡胶支座型号是CR1223。因为耐油，耐高温，耐老化，防腐蚀，保温隔热。在高温下操作不会变形，防水，防震动，密度高。常规为黑色。主要用于机械密封，手机、电脑、电子仪器等夹层材料，起缓冲作用。
桥梁为什么需要支座?桥梁支座产品有哪些类型?
1、板式橡胶支座：桥梁板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。滑板橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。
2、桥梁支座是桥梁工程中重要的组成部分，其类型繁多，主要分为以下几类：按照结构型式，支座可以分为球型支座、盆式橡胶支座、板式橡胶支座、铰轴支座和转体球铰等。按照使用功能，支座可以分为普通支座、抗震支座、减隔震支座、拉压支座和抗风支座等。
3、桥梁支座是桥梁的重要构件之一，它支撑着桥梁并允许其因温差、车辆荷载等因素产生的位移和转动。桥梁支座有多种分类方式，主要包括以下几种类型：分类详解 板式橡胶支座：板式橡胶支座由多层天然橡胶与钢板交替叠合而成。具有良好的减震性能和较小的刚度，广泛应用于中小跨径桥梁。
4、桥梁支座类型可分为四种主要类别：平板支座、板式橡胶支座、球型支座和钢支座。 平板支座由上下两块平板构成，适用于小跨度梁，但反力分散，梁端转动受限，且伸缩时需克服较大摩阻力。
5、桥梁支座扮演着连接桥梁上部结构和下部结构的关键角色。位于桥梁与垫石之间的支座承担着将荷载和变形（包括位移和转角）有效地传递给下部结构的任务，它是桥梁传递力的核心部件。支座分为固定式和活动式两大类，常见的桥梁支座类型包括油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座以及其他特殊支座。
6、桥梁支座按照其结构可分为3大类：一是桥梁板式橡胶支座；二是盆式支座；三是球形支座。按固定与否分类可以分为固定支座及活动支座 固定支座起着饺的作用，他允许桥梁结构在沿着线路的竖直平面内自由地转动。活动支座除了能自由地转动外，还应允许在活载及温度变化时，梁端可纵向水平移动。
橡胶桥梁支座的作用是什么?
1、橡胶桥梁支座的主要作用是其压缩功能，也就是能支撑桥梁的恒载和活载产生的竖向的荷载的，而且竖向的刚度是足够的。而且能将上部的构造的压力可靠的传送给墩台的。
2、传递上部结构荷载至墩台。满足梁体纵横向变性要求（温度）。
3、橡胶支座主要应用于桥梁桥梁跨结构上全部载荷（包括恒载和活载）可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的震动，适应因温度变化、桥跨结构涨缩等引起的桥跨结构的移动。
4、在进行桥梁设计时，桥梁支座的设计占据着十分重要的地位。橡胶支座是连接桥梁上下结构的重要纽带，它的主要功能是分散上部结构的荷载力到桥梁墩台上，外，在上部结构受到外力影响时，起到保护梁端、墩台帽的作用。
5、桥梁是承受动载的构件。桥台与预制梁之间是刚性连接，在桥梁经受动载作用或热胀冷缩影响时，两者之间发生摩擦，震动，刚性材料表面容易发生破损，而橡胶支座不但能承受荷载，还能化解摩擦，震动、热胀冷缩位移产生的应力，延长桥梁的寿命。
6、桥梁支座扮演着连接桥梁上部结构和下部结构的关键角色。位于桥梁与垫石之间的支座承担着将荷载和变形（包括位移和转角）有效地传递给下部结构的任务，它是桥梁传递力的核心部件。支座分为固定式和活动式两大类，常见的桥梁支座类型包括油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座以及其他特殊支座。
板式橡胶支座的介绍
1、板式橡胶支座的介绍：板式橡胶支座的工作原理：是将上部结构的反力可靠地传递给墩台、并同时能适应梁体结构需要的变形（水平位移及转角）。
2、矩形板式橡胶支座，以其独特的构造和卓越性能，成为桥梁工程中的重要角色。这种支座由多层薄钢板与天然橡胶片巧妙融合而成，展现了独特的科技魅力和工程实用性。矩形板式橡胶支座的卓越性能/ 这种支座的设计理念在于提供足够的竖向刚度，能够确保桥上结构的垂直荷载被有效地传递到墩台，确保结构的稳定性。
3、应用场景不同：板式橡胶支座广泛应用于地铁、轻轨、高速公路、机场跑道等各种工程中；而盆式支座则主要用于中小型桥梁、地下车库、建筑物等工程中。 安装方法不同：板式橡胶支座较为简单，可直接搭放在桥梁或建筑物的支撑面上；而盆式支座则需要安装螺栓等固定件，以保证支座的稳定性和可靠性。
4、公路桥梁板式橡胶支座是一种关键的结构元件，其设计和性能遵循了国际上严格的标准。本规范主要依据了ISO 6446-1994《橡胶制品一桥梁支座一橡胶材料规范》这一国际标准，以及美国AASHTO《美国公路桥梁设计规范》（1994年版）和欧洲标准CEN/TC167N185（2001年版），这些都是在桥梁工程领域的权威参考标准。
5、板式橡胶支座：板式橡胶支座由多层天然橡胶与钢板交替叠合而成。具有良好的减震性能和较小的刚度，广泛应用于中小跨径桥梁。该支座结构简单，安装方便，价格相对较低。 盆式橡胶支座：盆式橡胶支座由橡胶板与钢盆组合而成，具有较好的承载能力和减震性能。它适用于大型桥梁，尤其是地震频繁区域。
6、滑板橡胶支座是由上下两块钢板和中间的橡胶板组成，其中上下钢板通过固定螺栓连接在一起。板式橡胶支座是由一块厚度较大的橡胶板和一块上下钢板组成，橡胶板通过嵌入上下钢板的凸缘来达到固定的目的。使用范围不同：滑板橡胶支座特别适用中小荷载、大位移量的桥梁使用。板式橡胶支座适用于一般正交桥梁。
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