关于“桥梁支座塌方”的问题，小编就整理了【3】个相关介绍“桥梁支座塌方”的解答：
四川彩虹桥坍塌的详细原因？直接原因
吊杆锁锚问题：
主拱钢绞线锁锚方法错误，不能保证钢绞线有效锁定及均匀受力，锚头部位的钢绞线出现部分或全部滑出，使吊杆钢绞线锚固失效。
主拱钢管焊接问题：
主拱钢管在工厂加工中，对接焊缝普遍存在裂纹、未焊透、未熔合、气孔、夹渣等严重缺陷，质量达不到施工及验收规范规定的二级焊缝验收标准。
钢管混凝土问题：
主钢管内混凝土强度未达设计要求，局部有漏灌现象，在主拱肋板处甚至出现1米多长的空洞。吊杆的灌浆防护也存在严重质量问题。
设计问题：
设计粗糙，随意更改。施工中对主拱钢结构的材质、焊接质量、接头位置及锁锚质量均无明确要求。在成桥增设花台等荷载后，主拱承载力不能满足相应规范要求。
桥梁管理不善：
吊杆钢绞线锚固加速失效后，西桥头下端支座处的拱架钢管就产生了陈旧性破坏裂纹，主拱受力急剧恶化，已成一座危桥。
间接原因
建设过程严重违反基本建设程序。未办理立项及计划审批手续，未办理规划、国土手续，未进行设计审查，未进行施工招投标，未办理建筑施工许可手续，未进行工程竣工验收。
设计、施工主体资格不合格。私人设计，非法出图；施工承包主体不合法；挂靠承包，严重违规。
管理混乱：个别领导行政干预过多，对工程建设的许多问题擅自决断缺乏约束监督；建设业主与建设行政主管部门职责混淆，责任不落实，工程发包混乱，管理严重失职；
工程总承包关系混乱，总承包单位在履行职责上严重失职；施工管理混乱，设计变更随意，手续不全，技术管理薄弱，责任不落实，关键工序及重要部位的施工质量无人把关；
材料及构配件进场管理失控，不按规定进行试验检测，外协加工单位加工的主拱钢管未经焊接质量检测合格就交付施工方使用;质监部门未严格审查项目建设条件就受理质监委托，且未认真履行职责，对项目未经验收就交付使用的错误作法未有效制止；
工程档案资料管理混乱，无专人管理；未经验收，强行使用。
另外，负责项目管理的少数领导干部存在严重腐败行为，使国家明确规定的各项管理制度形同虚设。
广州高架桥坍塌什么原因？广州单根桥墩设计有缺陷，加上3辆大挂车同向行驶，其中一辆又是超重车，所以导致桥梁侧翻。可以看出侧翻桥体无破损，质量还是可以的。
造成单墩柱桥梁侧翻的唯一原因是车辆严重超载。
桥梁的宽度从几米到十几米不等，单墩柱想要支撑住上部桥梁，这个支撑点要在桥梁的中心位置，这样才能保持住桥梁的平衡。
但是，如果桥梁的最外侧有很多超载车辆，这些超载车辆所产生的重力，打破了单墩柱支撑点的极限平衡力，支座系统无法把受力完全传递给墩柱，就会造成桥梁横向倾覆。
楼承板边缘渗漏？一、防水材料质量问题：在目前市场上流行的所谓“优质防水材料”，如果按国标或行业标准测试的话，大部分广泛使用的楼承板瓦防水材料都不一定能达到标准，各种材料的混用状况也不一而足。因此选材方面，我们一定要谨慎再谨慎，防水材料一定要选取达标产品，一定要购买合格、专用、有效的防水材料。
二、设计不重视：设计师在对防水层厚度进行设计时的不确定性，使得楼承板厂房的防水层性质、重要性、功能都不相匹配，难以满足厂房的防水要求。还有的设计单位对厂房屋面防水保温层的设计完全不合理，造成了建筑保温层留下水分和吸收空气中的水分，通过风吹日晒，使得局部防水层拱起，反复进行这样的过程，会使得防水层因为温度和湿度的变化而变形和加速老化，从而导致了厂房防水质量出现问题。
三、施工单位质量意识不强：市场上楼承板瓦防水材料的假冒伪劣产品泛滥，许多建筑单位在没有检查的情况下，就直接将防水材料用于施工上，而且总承包审核不严，让低质量包工团队进行承建施工。承包队偷工减料，以次充好，许多工人都没有得到施工之前的操作和知识培训，也没有上岗证书，而且对于防水材料和防水工程的施工及验收规范缺乏认识，在施工过程中的质量控制不严格，造成施工质量低劣。
四、使用维护管理不到位：由于楼承板屋面长时间处于自然环境之下，导致楼承板板防水层不能长期保证完好。在钢结构项目完成后，对于项目交付后的管理和维护不到位，从而造成楼承板板渗漏。
到此，以上就是小编对于“桥梁支座塌方”的问题就介绍到这了，希望介绍关于“桥梁支座塌方”的【3】点解答对大家有用。
